పనామా(Panama) కాలువ నిర్వాహకుడు రికార్టే వాస్క్వెజ్ గురువారం మాట్లాడుతూ, మధ్యప్రాచ్యంలో వివాదం మరియు పెరుగుతున్న ఇంధన ఖర్చులు చివరికి అంతర్ సముద్ర జలమార్గానికి ప్రయోజనం చేకూరుస్తాయని, ప్రపంచ రవాణాదారులు మార్గాలను సర్దుబాటు చేస్తారని అన్నారు. అసోసియేటెడ్ ప్రెస్కి ఇచ్చిన ఇంటర్వ్యూలో, అధిక శక్తి, ఇంధనం మరియు నావిగేషన్ ఖర్చులు పనామా కాలువను వాణిజ్య ట్రాఫిక్కు మరింత ఆకర్షణీయమైన ఎంపికగా మారుస్తాయని వాస్క్వెజ్ అన్నారు.
మధ్యప్రాచ్యంలో యుద్ధం
“ఖర్చులు పెరిగినప్పుడు, సాధారణంగా సముద్ర ఇంధనం ధర పెరిగినప్పుడు, పనామా కాలువ మరింత ఆకర్షణీయమైన మార్గంగా మారుతుంది” అని వాస్క్వెజ్ అన్నారు. మధ్యప్రాచ్యంలో యుద్ధం మధ్య చమురు ధరలు పెరిగాయి, దీని ఫలితంగా అమెరికా మరియు ఇజ్రాయెల్ దాడులకు ప్రతిస్పందనగా ఇరాన్ హార్ముజ్ జలసంధిని తాత్కాలికంగా మూసివేసింది. ప్రపంచంలోని చమురులో ఐదవ వంతు పర్షియన్ గల్ఫ్ ముఖద్వారం వద్ద ఉన్న జలమార్గం గుండా వెళుతుంది. మధ్యప్రాచ్యంలో అస్థిరత ఏర్పడితే, అమెరికా నుండి ఆసియా దేశాలకు వెళ్లే గ్యాస్ నౌకలు సూయజ్ కాలువకు బదులుగా పనామా కాలువను ఎంచుకుంటాయి. దీనివల్ల పనామా కాలువకు ఆదాయం మరియు డిమాండ్ పెరుగుతాయి. తక్షణ మార్పులు ఉండవు: షిప్పింగ్ రూట్లను మార్చడం అనేది ఖర్చుతో కూడుకున్న పని. యుద్ధం లేదా ఉద్రిక్తతలు కొన్ని వారాల కంటే ఎక్కువ కాలం కొనసాగుతాయని నమ్మకం కలిగితేనే ఆపరేటర్లు శాశ్వత మార్పులు చేస్తారు. నీటి ఎద్దడి సవాలు: అయితే, పనామా కాలువ ప్రస్తుతం కరువు (Drought) కారణంగా నీటి మట్టాల సమస్యను ఎదుర్కొంటోంది. కాబట్టి ట్రాఫిక్ పెరిగినా, అన్ని నౌకలను అనుమతించే సామర్థ్యం అక్కడ ఉందా అనేది ఒక పెద్ద ప్రశ్న.
Read hindi news: hindi.vaartha.com
Epaper : epaper.vaartha.com
Read Also :
