హైదరాబాద్ రీజినల్ రింగు రోడ్ (RRR) ప్రాజెక్టులో కీలక మార్పులు చోటు చేసుకుంటున్నాయి. ప్రస్తుతానికి ఉత్తర భాగానికి సంబంధించిన పనులపై కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. గతంలో గ్రీన్ఫీల్డ్ ఎక్స్ప్రెస్ వేను నాలుగు వరుసలుగా అభివృద్ధి చేయాలని భావించినప్పటికీ, తాజా ట్రాఫిక్ అంచనాల ప్రకారం ఆరు వరుసలుగా నిర్మించేందుకు కేంద్రం ముందుకొచ్చింది. సంగారెడ్డి జిల్లా గిర్మాపూర్ నుండి యాదాద్రి జిల్లా తంగడ్పల్లి వరకు 161.5 కిలోమీటర్ల దూరంలో ఈ రహదారి నిర్మాణం జరుగనుంది.
బిడ్ల ప్రక్రియలో ఆలస్యం – కొత్త DPRతో ముందుకుసాగనున్న పనులు
ఈ ప్రాజెక్టులో ఇప్పటికే ఐదు సార్లు టెండర్ల గడువు వాయిదా పడింది. 2024 డిసెంబర్లో టెండర్లు ఆహ్వానించినప్పటికీ, ఇప్పటి వరకు డాక్యుమెంట్లు ఆన్లైన్లో అప్లోడ్ చేయలేదు. కన్సల్టెన్సీ రూపొందించిన ప్రాథమిక ప్రాజెక్ట్ నివేదిక (DPR)లో మార్పులు చేసి, దానిని ఆధారంగా చేసుకుని కొత్తగా బిడ్లు ఆహ్వానించనున్నారు. భవిష్యత్తులో ట్రాఫిక్ను దృష్టిలో ఉంచుకుని, ఆరు వరుసల రహదారి నిర్మాణానికి సర్వేను నిర్వహించనున్నట్టు అధికారులు తెలిపారు. ఈ సర్వే మూడు నెలల్లో పూర్తవుతుందని భావిస్తున్నారు.
RRR మొత్తం దూరం 350 కిలోమీటర్లు – రెండు భాగాలుగా నిర్మాణం
హైదరాబాద్ రీజినల్ రింగు రోడ్డును మొత్తం 350 కిలోమీటర్ల పొడవుతో రెండు భాగాలుగా నిర్మిస్తున్నారు. ఉత్తర భాగం సంగారెడ్డి, నర్సాపూర్, తూప్రాన్, గజ్వేల్, ప్రజ్ఞాపూర్, యాదాద్రి, భువనగిరి, చౌటుప్పల్ పట్టణాలను కలుపుతుండగా, దక్షిణ భాగం చౌటుప్పల్, శివన్నగూడెం, ఆమనగల్, చేవెళ్ల, శంకర్పల్లి, సంగారెడ్డి వరకు విస్తరించనుంది. ఈ ప్రాజెక్టు పూర్తయితే, హైదరాబాద్కు చుట్టూ బలమైన రహదారి వలయాన్ని ఏర్పరచడం ద్వారా నగరంలోని ట్రాఫిక్ ఒత్తిడిని తగ్గించడంతోపాటు, పరిసర ప్రాంతాల అభివృద్ధికి దోహదపడనుంది.
