E20 Petrol : వాహనదారులకు బిగ్ అలర్ట్

భారతదేశ ఇంధన రంగంలో విప్లవాత్మక మార్పులకు నాంది పలుకుతూ, ఏప్రిల్ 1వ తేదీ నుండి దేశవ్యాప్తంగా అన్ని పెట్రోల్ బంకుల్లో 20 శాతం ఇథనాల్ కలిపిన ‘E20’ పెట్రోల్‌ను మాత్రమే విక్రయించాలని కేంద్ర ప్రభుత్వం కీలక నిర్ణయం తీసుకుంది. ఇథనాల్ అనేది ప్రధానంగా చెరకు, మొక్కజొన్న మరియు ధాన్యాల నుండి తయారయ్యే ఒక రకమైన ఆల్కహాల్ (బయో ఫ్యూయల్). దీనిని పెట్రోల్‌లో కలపడం వల్ల ముడిచమురు దిగుమతులపై ఇతర దేశాల మీద ఆధారపడటం తగ్గుతుంది. గత పదేళ్లలో ఈ విధానం ద్వారా భారత్ సుమారు రూ. 1.40 ట్రిలియన్ల విదేశీ మారక ద్రవ్యాన్ని ఆదా చేయడమే కాకుండా, మన దేశీ రైతుల ఆదాయాన్ని పెంచే దిశగా అడుగులు వేస్తోంది. ఇది పర్యావరణానికి కూడా మేలు చేసే స్వచ్ఛమైన ఇంధనంగా గుర్తింపు పొందింది.

సాంకేతికంగా చూస్తే, E20 పెట్రోల్‌లో రీసెర్చ్ ఆక్టేన్ నంబర్ (RON) 95 ఉండటం వల్ల ఇంజిన్ పనితీరు మెరుగుపడుతుంది. ‘ఆక్టేన్ నంబర్’ అనేది ఇంజిన్ లోపల ఇంధనం అదుపు తప్పకుండా, సమానంగా మండేలా చేస్తుంది, దీనివల్ల ‘ఇంజిన్ నాకింగ్’ (అసమానంగా మండటం వల్ల వచ్చే శబ్దం) సమస్య తగ్గుతుంది. ఇథనాల్‌కు సహజంగానే అధిక ఆక్టేన్ విలువ ఉండటం వల్ల, ఇది ఇంజిన్‌కు మరింత స్థిరత్వాన్ని ఇస్తుంది. ప్రభుత్వం కేవలం పెట్రోల్‌తోనే ఆగకుండా, భవిష్యత్తులో E27 ఇంధనాన్ని మరియు డీజిల్‌లో కూడా బయోఫ్యూయల్ మిశ్రమాలను ప్రవేశపెట్టేలా ప్రణాళికలు సిద్ధం చేస్తోంది. ఇది దీర్ఘకాలంలో కాలుష్యాన్ని గణనీయంగా తగ్గించడమే కాకుండా, ఇంధన భద్రతను నిర్ధారిస్తుంది.

అయితే, ఈ మార్పు పాత వాహనదారుల్లో కొంత ఆందోళన కలిగిస్తోంది. 2023 కంటే ముందు తయారైన సుమారు 234 మిలియన్ల పెట్రోల్ వాహనాలు నేరుగా E20 ఇంధనానికి అనువుగా రూపొందించబడలేదు. ఇటువంటి పాత వాహనాల్లో E20 వాడటం వల్ల మైలేజీ సుమారు 3 నుండి 7 శాతం వరకు తగ్గే అవకాశం ఉందని, అలాగే ఇంజిన్‌లోని రబ్బరు మరియు ప్లాస్టిక్ భాగాలు త్వరగా అరిగిపోయే ప్రమాదం ఉందని నిపుణులు హెచ్చరిస్తున్నారు. అయినప్పటికీ, గత రెండేళ్లుగా ప్రభుత్వం దశలవారీగా ఈ మార్పును అమలు చేస్తూ వాహనదారులను సిద్ధం చేస్తోంది. కొత్తగా వచ్చే వాహనాలన్నీ E20 కంప్లైంట్ ఇంజిన్లతోనే వస్తున్నాయి కాబట్టి, భవిష్యత్తులో ఈ సమస్యలు తగ్గుముఖం పట్టే అవకాశం ఉంది.