పశ్చిమ ఆసియాలో యుద్ధ జ్వాలలు ఎగిసిపడటంతో ఇరాన్ తన నియంత్రణలో ఉన్న ‘హార్ముజ్ జలసంధి’ని మూసివేసింది. ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత కీలకమైన సముద్ర మార్గం, ఇక్కడి నుంచే ప్రపంచ చమురు అవసరాలలో 20% సరఫరా అవుతుంది. ఫిబ్రవరి నెలలో భారత్ ఈ మార్గం ద్వారా రోజుకు సగటున 28 లక్షల బ్యారెళ్ల క్రూడాయిల్ను దిగుమతి చేసుకునేది. కానీ, తాజా పరిణామాల వల్ల మార్చి 1వ తేదీ నాటికి ఈ దిగుమతులు ఒక్కసారిగా ‘సున్నా’ (Zero)కు పడిపోయాయి. యుద్ధ భయంతో నౌకల రాకపోకలు పూర్తిగా స్తంభించడంతో, భారత రిఫైనరీలకు ముడి చమురు చేరడం నిలిచిపోయింది.
Vikarabad Visit: వికారాబాద్లో రాహుల్ గాంధీని కలిసిన మంత్రి సీతక్క
భారతదేశానికి కావాల్సిన మొత్తం చమురు అవసరాలలో దాదాపు 50% వాటా ఈ హార్ముజ్ జలసంధి ద్వారానే సరఫరా అవుతుంది. మరీ ముఖ్యంగా, మన దేశం ఉపయోగించే వంట గ్యాస్ (LPG)లో దాదాపు 100% ఈ మార్గం నుంచే వస్తుంది. ప్రస్తుత పరిస్థితుల్లో సరఫరా గొలుసు (Supply Chain) తెగిపోవడంతో, దేశంలో పెట్రోల్, డీజిల్ ధరలు పెరగడమే కాకుండా గ్యాస్ కొరత ఏర్పడే ప్రమాదం పొంచి ఉంది. ఇరాక్, కువైట్, సౌదీ అరేబియా వంటి దేశాల నుండి వచ్చే చమురు కూడా ఈ జలసంధిపైనే ఆధారపడటం వల్ల భారత్ ఇప్పుడు ప్రత్యామ్నాయ మార్గాల కోసం వెతకాల్సిన అత్యవసర స్థితిలో ఉంది.
చమురు దిగుమతులు ఆగిపోవడం వల్ల కేవలం ఇంధన ధరలే కాకుండా, రవాణా ఖర్చులు పెరిగి నిత్యావసర వస్తువుల ధరలు ఆకాశాన్నంటే అవకాశం ఉంది. ఇది దేశ ద్రవ్యోల్బణాన్ని పెంచి ఆర్థిక వ్యవస్థను కుదేలు చేస్తుంది. గతేడాది ఇదే సమయంలో రష్యా నుండి చమురు దిగుమతులు ఆదుకున్నప్పటికీ, ప్రస్తుత యుద్ధ పరిస్థితుల్లో సముద్ర మార్గాల భద్రత అనేది అతిపెద్ద సవాలుగా మారింది. కేంద్ర ప్రభుత్వం ఇప్పటికే పెట్రోలియం నిల్వలను (Strategic Petroleum Reserves) సమీక్షిస్తోంది. యుద్ధం సుదీర్ఘకాలం కొనసాగితే భారత్ తన ఇంధన భద్రత కోసం అంతర్జాతీయ సమాజంతో చర్చలు జరపాల్సి ఉంటుంది.
Read Also hindi news: hindi.vaartha.com
Read Also Epaper : epaper.vaartha.com
Read Also :
