రైల్వే(Railway Monetization) ఆస్తులను ఆదాయ వనరులుగా మార్చే ప్రయత్నంలో కేంద్ర ప్రభుత్వం మానిటైజేషన్ డ్రైవ్ను వేగవంతం చేసింది. ఈ ప్రాజెక్ట్లో భాగంగా దేశంలోని ప్రముఖ 100 రైల్వే స్టేషన్ల పరిధిలో ఉన్న భూమి మరియు కమర్షియల్ స్పేస్ను లీజ్ పద్ధతిలో ఇచ్చేందుకు కేంద్రం సిద్ధమైంది. సికింద్రాబాద్(Secunderabad), చెన్నై, ముంబై, ఢిల్లీ వంటి మెట్రో నగరాల్లో ఉన్న ప్రైమ్ లొకేషన్లు ఇందులో ప్రధాన పాత్ర పోషించనున్నాయి. ఈ ప్రాంతాల్లో రాబడి అవకాశాలు అధికంగా ఉండటంతో, ప్రైవేట్ రంగం నుంచి మంచి ఆసక్తి ఉంటుందని రైల్వే శాఖ అంచనా వేస్తోంది.
Read also:Mohan Babu: తండ్రి గోల్డెన్ జర్నీపై ఎమోషనల్ అయిన మంచు విష్ణు
భూములను లీజ్కు ఇస్తూ రైల్వే ఆదాయం పెరగడం మాత్రమే కాకుండా, స్టేషన్ల చుట్టుపక్కల వ్యాపార అవకాశాలు కూడా పెరిగి, ప్రయాణికులకు నూతన సదుపాయాలు అందుబాటులోకి రావచ్చని అధికారులు భావిస్తున్నారు.
సరుకు రవాణాలో ప్రైవేట్ పెట్టుబడులకు గ్రీన్ సిగ్నల్
మానిటైజేషన్(Railway Monetization) ప్రోగ్రామ్లో మరో ప్రధాన అంశం—ప్రైవేట్ పెట్టుబడులతో గూడ్స్ ట్రైన్స్ను ప్రవేశపెట్టడం. దేశంలో సరుకు రవాణా డిమాండ్ పెరుగుతున్న నేపథ్యంలో ప్రైవేట్ ఆపరేటర్లను అనుమతించడం ద్వారా రైల్వే భారీ ఆదాయం సాధించవచ్చని కేంద్రం విశ్వసిస్తోంది. ఇది రైల్వే లోడ్ను తగ్గించడమే కాకుండా సరుకు రవాణా సేవలను మరింత వేగవంతం చేస్తుంది. ఇప్పటికే కొన్ని కంపెనీలు ఈ మోడల్పై ఆసక్తి చూపినట్లు సమాచారం.
మానిటైజేషన్ 1.0లో గ్యాప్ – 2.0కి కొత్త దిశ
మొదటి దశ మానిటైజేషన్లో ప్రభుత్వం లక్ష్యంగా పెట్టుకున్న ₹1.5 లక్షల కోట్లు సంపాదించాల్సి ఉండగా, వాస్తవానికి కేవలం ₹28,717 కోట్లే వచ్చింది. ఈ భారీ వ్యత్యాసం కారణంగా రెండో దశలో ప్రభుత్వ దృష్టి పూర్తిగా భూమి, కమర్షియల్ స్పేస్లపై కేంద్రీకృతమైంది. మానిటైజేషన్ 2.0ని వచ్చే 5 సంవత్సరాల లోపే పూర్తి చేయాలని రైల్వే శాఖ లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఈసారి ప్రణాళిక మరింత సమగ్రమైనదిగా, ప్రైవేట్ రంగం పాల్గొనదగిన విధంగా డిజైన్ చేసినట్లు తెలుస్తోంది.
రైల్వే ఎందుకు భూములు, కమర్షియల్ స్పేస్ లీజ్కు ఇస్తోంది?
ఆదాయాన్ని పెంచడం మరియు స్టేషన్ల చుట్టూ అభివృద్ధి చేయడం కోసం.
మానిటైజేషన్ 1.0లో ఎంత ఆదాయం వచ్చింది?
లక్ష్యం ₹1.5 లక్షల కోట్లు అయినా, కేవలం ₹28,717 కోట్లు మాత్రమే వచ్చింది.
Read hindi news: https://hindi.vaartha.com
Epaper : https://epaper.vaartha.com/
Read also :
