కర్ణాటక రాష్ట్రం బెంగళూరు (Bengaluru) రూరల్ జిల్లాలో శుక్రవారం ఉదయం ఒక ఘోర రోడ్డు ప్రమాదం చోటుచేసుకుంది. ఆంధ్రప్రదేశ్ రాష్ట్ర రోడ్డు రవాణా సంస్థ (ఏపీఎస్ఆర్టీసీ)కు చెందిన బస్సు, ఒక లారీ ఢీకొన్న ఘటనలో ఇద్దరు చిన్నారులు సహా నలుగురు వ్యక్తులు అక్కడికక్కడే మృతి చెందారు. మరో 16 మంది తీవ్రంగా గాయపడగా, వారిలో ఇద్దరి పరిస్థితి విషమంగా ఉన్నట్టు సమాచారం.
చిత్తూరు జిల్లాకు చెందినవారే
మృతులు ఆంధ్రప్రదేశ్లోని చిత్తూరు జిల్లాకు చెందిన వారని పోలీసులు గుర్తించారు. వీరిలో కేశవ రెడ్డి (44), తులసి (21), నాలుగేళ్ల చిన్నారి ప్రణతి, ఏడాది పసికందు మరియా ఉన్నారు. బెంగళూరు నగర శివార్లలోని హోస్కోటే తాలూకా, గొట్టిపుర గేట్ వద్ద కోలార్-హోస్కోటే జాతీయ రహదారిపై ఈ దుర్ఘటన చోటుచేసుకుంది.
ప్రమాదానికి గల అనుమానిత కారణాలు
తిరుపతి నుంచి బెంగళూరుకు ప్రయాణికులతో వెళ్తున్న ఏపీఎస్ఆర్టీసీ బస్సు, అదే మార్గంలో వెళ్తున్న ఒక లారీని అధిగమించే ప్రయత్నంలో అదుపుతప్పింది. వేగంగా వెళ్తున్న బస్సు లారీని వెనుక నుంచి బలంగా ఢీకొట్టింది. బస్సు డ్రైవర్ నిద్రమత్తులోకి జారుకోవడం వల్లే ఈ ప్రమాదం జరిగి ఉండవచ్చని పోలీసులు అనుమానిస్తున్నారు. ప్రమాద ధాటికి బస్సు ముందు భాగం నుజ్జునుజ్జయింది. ప్రమాదంలో గాయపడిన వారిని వెంటనే హోస్కోటేలోని ఓ ప్రైవేటు ఆసుపత్రికి తరలించారు. కేసు నమోదు చేసుకున్న పోలీసులు దర్యాప్తు చేపట్టారు.
కర్ణాటకలో వరుసగా జరుగుతున్న రోడ్డు ప్రమాదాలు
ఇటీవలి కాలంలో కర్ణాటకలో ఇలాంటి ఘోర రోడ్డు ప్రమాదాలు ఆందోళన కలిగిస్తున్నాయి. మే 21న విజయపుర జిల్లాలో ఎస్యూవీ, బస్సు, లారీ ఢీకొన్న ఘటనలో ఆరుగురు మరణించారు. మే 12న చిత్రదుర్గ జిల్లాలో, బెంగళూరు సమీపంలోని హోస్కోటే పట్టణంలో జరిగిన వేర్వేరు రోడ్డు ప్రమాదాల్లో ఐదుగురు ప్రాణాలు కోల్పోయారు. చిత్రదుర్గలో కారు, ట్రక్కు ఢీకొని ముగ్గురు మరణించగా, హోస్కోటేలో టెంపో ద్విచక్రవాహనాన్ని ఢీకొట్టడంతో ఇద్దరు మృతి చెందారు.
రహదారి భద్రతపై ప్రశ్నలు
ఈ ప్రమాదంతో మరోసారి డ్రైవర్ల నిద్రమత్తు, అనవసర వేగం అనే అంశాలు ప్రధానంగా చర్చకు వచ్చాయి. రాత్రిపూట డ్రైవింగ్కి శక్తివంతమైన నిబంధనలు అవసరం. బస్సు డ్రైవర్లకు రెస్టింగ్ మెకానిజం, వేగ నియంత్రణ వ్యవస్థలు తప్పనిసరిగా ఉండాలి. ఇటువంటి ఘటనలు మళ్లీ జరగకుండా చేయాలంటే, APSRTC & ఇతర సంస్థలు డ్రైవర్ల వ్యవస్థపై పునర్విశ్లేషణ చేయాలి. ప్రభుత్వం, రహదారి భద్రత శాఖలు కలసి రహదారి నియమాలు మరింత కఠినంగా అమలు చేయాలి. ఆటోమెటిక్ బ్రేకింగ్ సిస్టమ్స్, వాహన ట్రాకింగ్, ఫ్యాటిగ్ మానిటరింగ్ వంటి సాంకేతికతల వినియోగాన్ని పెంచాలి.
