టన్నెల్ లో ఏం జరుగుతుంది

సమస్య ఇంకా సాల్వ్ కాలేదు

ఏడు రోజులు గడుస్తోంది, సమస్య ఇంకా సాల్వ్ కాలేదు. ఎస్ఎల్బిసి టన్నెల్ లో చిక్కుకున్న ఎనిమిది మందిని ఇప్పటివరకు బయటకు తీసుకురాలేకపోయారు. రెస్క్యూ ఆపరేషన్ ఇంకా కొనసాగుతోంది. టన్నెల్ లో ఏం జరుగుతుంది, ఇది సమాజంలో ప్రగతి మరియు టెక్నికల్ సవాళ్లను ప్రతిబింబిస్తుంది. రెస్క్యూ టీమ్స్ చెప్తున్నాయి, “మేము చాలా టన్నెల్స్ చూసాం, కానీ ఇంత క్లిష్టమైన టన్నెల్ ని ఎక్కడా చూడలేదు.”

రెస్క్యూ ఆపరేషన్ స్థితి

ఈ పరిస్థితి చూస్తుంటే, రెస్క్యూ ఆపరేషన్ తర్వాత టన్నెల్ పనుల్ని కొనసాగించడం వీలవుతుందా అన్న అనుమానాలు కూడా వస్తున్నాయి. ఇప్పటికైతే రెస్క్యూ ఆపరేషన్ లో ఎన్డిఆర్ఎఫ్, ఎస్ డిఆర్ఎఫ్, మార్కస్, సింగరేణి, రైల్వేస్, బోర్డర్ రోడ్ ఆర్గనైజేషన్ వంటి అనేక సంస్థల టీమ్స్ పని చేస్తున్నారు. కానీ, గల్లంతైన వారిని ఎలాంటి పరిస్థితుల్లో బయటికి తీసుకురారో తెలియడం లేదు.

భావితములపై అనుమానాలు

ఆ ఎనిమిది మంది ప్రమాదం జరిగిన రోజే చనిపోయి ఉంటారని, మృతదేహాలను తీసుకురావడానికే ఈ ప్రయత్నాలు చేస్తున్నారని కూడా వాదనలు వినిపిస్తున్నాయి. టన్నెల్ లో ఆక్సిజన్ లేకపోవడంతో, వారికి కనీసం ఆహారం లేదా నీళ్ల జాగ్రత్తలు అందించడం కూడా కష్టం. ఇలా బతికి ఉండటం చాలా కష్టమే, కానీ ఏదైనా అద్భుతం జరిగితే, వారిని సజీవంగా తీసుకురావడమేనని ఆశ ఇంకా కరిగిపోలేదు.

టన్నెల్ నిర్మాణంలో సాంకేతిక లోపాలు

ఈ టన్నెల్ పొడవు దాదాపు 44 km ఉండగా, ఇందులో ఇన్లెట్ మరియు అవుట్లెట్ మాత్రమే రెండు దారులు ఉన్నాయి. మరే ఇతర సేఫ్ ప్యాసేజ్ లేదు. సాధారణంగా టన్నెల్స్ కి ఒక ఆడిట్ పథం ఉండాల్సి ఉంటుంది. టన్నెల్ లో ఏదైనా ప్రమాదం జరిగితే, ఆడిట్ పథం దానిని సరిచేసి, టన్నెల్ లోకి దారులు చేరుస్తుంది. కానీ, ఎస్ఎల్బిసి టన్నెల్ విషయంలో అలాంటి ఏర్పాట్లు జరగలేదు.

సురంగం లోపల సురక్షిత మార్గాలు

ఈ విషయంపై ప్రభుత్వాలు వివిధ వాదనలు వినిపించాయి. అయితే, 1994 లోనే అనుమతులు వచ్చినా, ఆడిట్ టన్నెల్ ఏర్పాటుకు చర్యలు తీసుకోలేదు. 25వ కిలోమీటర్ వద్ద ఆడిట్ టన్నెల్ ఏర్పాటుకు అనుమతి ఉన్నప్పటికీ, ఇన్ని రోజులపాటు దాన్ని పట్టించుకోలేదు. ఇది రెస్క్యూ ఆపరేషన్ ను క్లిష్టతరం చేసింది.

ప్రాజెక్ట్ ముందు కదిలించుకోవడం అవసరం

టన్నెల్ లో మధ్యలో మరొక సేఫ్ ప్యాసేజ్ ఏర్పాటైతే, ప్రాజెక్ట్ ముందుకు కదిలించుకోవడమే కాదు, ఆ పథం ద్వారా రెస్క్యూ కార్యకలాపాలు కూడా వేగంగా జరిగుండేవి. కానీ, అదేమీ జరగలేదు. అందుకే, నిపుణులు ఆడిట్ టన్నెల్ అవసరాన్ని గుర్తించి, ఇప్పటికైనా దాన్ని ఏర్పాటుచేయాలని సూచిస్తున్నారు.

ఇప్పుడు కొనసాగుతున్న రెస్క్యూ కార్యకలాపాలు

ఈ సమయంలో, టిబిఎం ని కట్ చేయడం, గ్రౌండ్ పెనిట్రేటింగ్ రాడార్ టెస్టులు, మరియు శిధిలాలను తొలగించడం వంటి వివిధ చర్యలు చేపడుతున్నారు. సింగరేణి, ఆర్మీ, నావి, ఎన్డిఆర్ఎఫ్, ఎస్ డిఆర్ఎఫ్, రాట్ హోల్ మైనర్స్ బృందాలు మూడు షిఫ్ట్ లలో పనిచేస్తున్నాయి. కానీ, టన్నెల్ లోపల శిధిలాలు, మట్టి, బురద వంటి సమస్యలు రెస్క్యూ కార్యకలాపాలను మరింత క్లిష్టంగా చేస్తున్నాయి.

రెస్క్యూ లో ఉన్న సవాళ్లు

రెస్క్యూ సిబ్బంది ప్రతి రోజు తరలిస్తున్న మట్టి, రాళ్ళను మరియు ఇతర వ్యర్థాలను కస్టమ్ లోకో ట్రైన్ ద్వారా బయటకు తీసుకురావడం చాలా సవాలుగా మారింది. కన్వేయర్ బెల్ట్ పనిచేయకపోవడంతో, ఈ వ్యర్థాలను చేత్తోనే సేకరించి లోకో ట్రైన్ లో నింపడం అవసరం.

కుటుంబాల బాధ

రెస్క్యూ ఆపరేషన్ ఏడో రోజు కూడా పూర్తవకపోవడంతో, బాధితుల కుటుంబాల బాధ మరింత పెరిగింది. వారి పట్ల చూపిస్తున్న బాధను మాటల్లో చెప్పలేం. కానీ, కొద్ది గంటల్లో దీనిపై క్లారిటీ వచ్చే అవకాశం ఉందని భావిస్తున్నారు.