ఆంధ్రప్రదేశ్ ప్రతిపాదించిన గోదావరి-బంకచర్ల ప్రాజెక్టుపై తెలంగాణ లేవనెత్తిన ఆందోళనలు విశ్వసనీయతను సంతరించుకున్నాయి. నాగార్జున సాగర్ రైట్ మెయిన్ కెనాల్ (ఆర్ఎంసి) హెడ్ రెగ్యులేటర్ను మరో పోతిరెడ్డిపాడు హెడ్ రెగ్యులేటర్గా మార్చడానికి ఆంధ్రప్రదేశ్ సిద్ధమవుతోంది. ఈ ఎన్. ఎస్. పి. భాగాన్ని చేర్చడం వల్ల కొనసాగుతున్న నీటి వివాదాలను ఇది తీవ్రతరం చేసే అవకాశం ఉంది. గోదావరి-బంకచర్ల ప్రాజెక్టు కేవలం గోదావరి నీటిని కృష్ణా నదికి లాగడం మరియు ఐదు దశల్లో 17 మీటర్ల స్థాయి నుండి 144 మీటర్ల స్థాయికి ఎత్తడం మాత్రమే కాదు.
80 కిలోమీటర్ల దిగువ భాగంలో ప్రస్తుతం ఉన్న నాగార్జున సాగర్ కుడి కాలువను భర్తీ చేయడం, 9.61 లక్షల ఎకరాల నీటిపారుదల అవసరాలను తీర్చడం, 40.3 లక్షల జనాభాకు ప్రస్తుతం ఉన్న తాగునీటి సరఫరా పథకం, 670 వేసవి నిల్వ ట్యాంకులకు నమ్మకమైన నీటి వనరులను అందించడం ఈ ప్రాజెక్టు లక్ష్యం.
ఎన్ఎస్పీ కుడి ప్రధాన కాలువను 96.50 కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించాలని ప్రతిపాదించారు, అక్కడ నుండి బొల్లపల్లి జలాశయానికి నీటిని ఎత్తివేయాలని ప్రతిపాదించారు, ఇది లీన్ సీజన్లో ఉపయోగం కోసం క్యారీ-ఓవర్ నిల్వను కలిగి ఉంటుంది.
పోలవరం ఆనకట్ట నుండి నీటిని బదిలీ చేయడంతో పోలిస్తే ఈ యంత్రాంగం కింద నీటిని నిల్వ చేయడం ఆర్థికంగా చౌకగా ఉంటుందని పేర్కొన్నారు. అందువల్ల, బొల్లపల్లి జలాశయం గోదావరి నుండి మళ్లించిన మిగులు నీటిని మరియు నాగార్జున సాగర్ కుడి కాలువ నుండి ఎత్తివేసిన నీటిని నిల్వ చేస్తుంది. గోదావరి మరియు కృష్ణా పరీవాహక ప్రాంతాల రెండింటికీ చివరి రాష్ట్రంగా, ఆంధ్రప్రదేశ్ సముద్రంలోకి ప్రవహించే వరదనీటిని ఉపయోగించుకునే హక్కును కలిగి ఉంది.
ఏపీ-టీజీల నీటి వివాదం
80వ కిలోమీటర్ల ఎన్ఎస్పీ రైట్ మెయిన్ కెనాల్ నుంచి 16.5 కిలోమీటర్ల వరకు కుడి ప్రధాన కాలువను వెడల్పు చేసి, ఆ తర్వాత స్టేజ్ 6 లిఫ్ట్ ద్వారా 142 మీటర్ల నుంచి 220 మీటర్లకు నీటిని ఎత్తి సుమారు 1.2 కిలోమీటర్ల పైప్లైన్, 1.2 కిలోమీటర్ల సొరంగం ద్వారా బొల్లపల్లి జలాశయంలోకి పడేస్తారు.
2019 నుండి 2024 వరకు ప్రకాశం బ్యారేజీ నుండి 4,753 టిఎంసిల మిగులు నీటిని సముద్రంలోకి విడుదల చేసినట్లు ఆంధ్రప్రదేశ్ పేర్కొంది. సంవత్సరాలుగా అనుభవించినట్లుగా, మంచి రుతుపవనాల సంవత్సరాల్లో కృష్ణా నది భారీ ప్రవాహాన్ని పొందుతుంది. ఒక్క 2024లోనే ప్రకాశం బ్యారేజీ నుండి 846 టిఎంసిలకు పైగా సముద్రంలోకి విడుదల చేశారు.
నాగార్జున సాగర్ రైట్ మెయిన్ కెనాల్ (ప్రత్యేకంగా ఆంధ్రప్రదేశ్ కోసం ఉద్దేశించబడింది) మరియు నాగార్జున సాగర్ లెఫ్ట్ మెయిన్ కెనాల్ (తెలంగాణ మరియు ఆంధ్రప్రదేశ్ అవసరాలను తీర్చడానికి ఉద్దేశించబడింది) రెండూ ఒక్కొక్కటి 11,000 క్యూసెక్కులకు పైగా తీసుకువెళ్ళేలా రూపొందించబడ్డాయి, రోజుకు ఒక టిఎంసికి దగ్గరగా డ్రా చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది.
అయితే, తరచుగా కాలువల ఉల్లంఘనలకు దారితీసే నిర్మాణ సమస్యల కారణంగా తెలంగాణ అరుదుగా రూపొందించిన సామర్థ్యానికి నీటిని తీయగలిగింది. ఈ ఏడాది రెండు చోట్ల కాలువలు విరిగిపోయాయి. ఎన్. ఎస్. పి. రైట్ మెయిన్ కెనాల్ డ్రాల్ సామర్థ్యాన్ని పెంచిన తర్వాత, అది తెలంగాణ హక్కును పణంగా పెట్టి ఉంటుందని భయపడుతున్నారు.
పోతిరెడ్డిపాడు: తెలంగాణకు శాపం
పోతిరెడ్డిపాడు హెడ్ రెగ్యులేటర్ యొక్క ప్రారంభ డ్రాల్ సామర్థ్యం కేవలం 11,150 క్యూసెక్కులు మాత్రమే, కానీ 2006లో ఇది 55,000 క్యూసెక్కులకు పైగా విస్తరించబడింది, ఇది నీటిపారుదల మరియు తాగునీటి ప్రయోజనాల కోసం ఎక్కువ నీటిని మళ్లించడానికి వీలు కల్పించింది. తెలంగాణ ఆకాంక్షలకు విరుద్ధంగా డ్రా పరిధిని 80,000 క్యూసెక్కులకు 1 లక్ష క్యూసెక్కులకు పెంచడానికి ఆంధ్రప్రదేశ్ ఆసక్తిగా ఉంది. ఎన్ఎస్పీ కుడి ప్రధాన కాలువకు కూడా ఇదే జరగవచ్చని తెలంగాణకు చెందిన నీటి నిపుణులు భయపడుతున్నారు.
