వైజాగ్ – హైదరాబాద్ 20 నిమిషాల్లోనే
మారుతున్న కాలానికి అనుగుణంగా, అత్యంత వేగంగా గమ్యం చేరుకోవడానికి ప్రతిసారీ ఆలోచనలు రూపకల్పన చేస్తూనే ఉన్నారు. ఇందులో భాగంగానే ఇప్పటికి నాలుగు రకాల రవాణా వ్యవస్థలు అందుబాటులో ఉన్నాయి: జలమార్గం, వాయుమార్గం, రోడ్డు వ్యవస్థ, మరియు రైల్వే వ్యవస్థ. ఈ నాలుగు మార్గాల కంటే మరింత వేగంగా గమ్యం చేరుకోవడానికి జరుగుతున్న ప్రయోగాలలో ఫలితంగా హైపర్ లూప్ రవాణా వ్యవస్థ రూపొందించబడింది.
హైపర్ లూప్: కొత్తదనంతో ముందుకు
టెస్లా అధినేత ఎలన్ మస్క్ 2013 లోనే హైపర్ లూప్ రవాణా వ్యవస్థ గురించి మాట్లాడారు. అప్పట్లోనే ఈ వ్యవస్థ ఎలా పని చేస్తుందో, దాని రీత్యా ప్రయోజనాలు ఏమిటో వివరించారు. అయితే, చాలామంది దీనిని ఊహలు అని, కలలలో కలగలిసిన విషయం అని భావించారు. అయినప్పటికీ, మస్క్ ఈ భావనను వదిలిపెట్టకుండా ఐదేళ్ల పాటు ఈ వ్యవస్థపై పరిశోధన జరిపి, హైపర్ లూప్ వ్యవస్థను రూపకల్పన చేశారు.
రవాణా వ్యవస్థలో ప్రాథమిక అవసరాలు
ప్రస్తుతం మనం ఉన్న రవాణా వ్యవస్థలో రెండు ముఖ్యమైన అవసరాలు ఉంటాయి. ఒకటి, వాహనం లేదా రైలును ముందుకు తోసే ఇంధన ప్రక్రియ, రెండవది, వాయు లేదా ఇతర రకాల ప్రతిఘత. ఈ ప్రతిఘతలు అధిగమించడంలో చాలా ఇబ్బందులు ఉంటాయి. అయితే, అంతరిక్షంలో ఉండే రాకెట్లు ఈ సమస్యల్నీ ఎట్టకేలకు అధిగమించాయి, తక్కువ ఇంధనంతో తక్కువ సమయంలో లక్ష్యాన్ని చేరుకుంటున్నాయి. ఇదే విధంగా భూమార్గంలో కూడా రవాణా వ్యవస్థ రూపకల్పన చేయాలన్న ఆలోచనల ఆధారంగా హైపర్ లూప్ రూపకల్పన జరిగింది.
హైపర్ లూప్ వ్యవస్థ యొక్క వేగం
హైపర్ లూప్ వ్యవస్థలో, ఒక వాహనం సుమారు గంటకు 1200 km వేగంతో ప్రయాణిస్తుంది. అంటే, కన్యాకుమారి నుండి కాశ్మీర్ వరకు సుమారు 3500 km దూరం, కేవలం మూడు గంటల్లో చేరుకోవచ్చు. ప్రస్తుతం, రైలు ద్వారా ఇదే ప్రయాణం సుమారు 72-80 గంటలు పడుతుంది. ఇదే, విమానం వేగం కంటే మూడు రెట్లు వేగంగా ఈ హైపర్ లూప్ వ్యవస్థ పనిచేస్తుంది.
ప్రయోగాలు మరియు అభివృద్ధి
ఈ హైపర్ లూప్ వ్యవస్థ ఇప్పటికే చైనా, జపాన్, మరియు అమెరికా వంటి దేశాల్లో ప్రయోగాల దశలో ఉంది. మన దేశంలో కూడా, కేంద్ర ప్రభుత్వం సహకారంతో, రైల్వే మంత్రిత్వ శాఖ ఆర్థిక సహకారంతో, మద్రాస్ ఐఐటి నిపుణుల బృందం ఈ వ్యవస్థను రూపకల్పన చేసింది.
ప్రాథమిక ప్రయోగం మరియు మార్గం
ఇటీవల, 420 కిలోమీటర్ల దూరం ఉన్న ట్రాక్పై ప్రయోగం నిర్వహించారు. ఇది సఫలీకృతమైనది. ప్రస్తుతం, ఢిల్లీ నుంచి జైపూర్ మధ్య 300 కిలోమీటర్ల దూరాన్ని ఈ హైపర్ లూప్ వ్యవస్థతో అనుసంధించడానికి ప్రయత్నాలు జరుగుతున్నాయి.
అవసరమైన పరికరాలు మరియు ఖర్చు
ప్రస్తుతం మనకు అందుబాటులో ఉన్న వ్యవస్థలను పోలిస్తే, హైపర్ లూప్ వ్యవస్థ చాలా తక్కువ ఖర్చుతో పనిచేస్తుంది. దీనికి ఎటువంటి ఇంధనం అవసరం లేకుండా, పర్యావరణానికి ఎటువంటి హాని లేకుండా, ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గించడం జరుగుతుంది.
నష్టం లేకుండా ప్రయాణం
ఈ హైపర్ లూప్ వ్యవస్థలో, వాహనం నేలను తాకకుండా, గాలిలో ప్రయాణిస్తుంది. దీంతో ప్రయాణికులకు ఎటువంటి కుదుపులు, శబ్దాలు లేవు. ఈ వాహనాలు సోలార్ ప్యానెల్స్ ద్వారా విద్యుత్ ఉత్పత్తి చేసుకుంటాయి.
వాహన నిర్మాణం
హైపర్ లూప్ వాహనం ఒక క్యాప్సుల్ రూపంలో ఉంటుంది. ప్రతి క్యాప్సుల్ 28 నుండి 32 మంది ప్రయాణికుల కోసం ఉంటుంది. ఒక క్యాప్సుల్ ప్రయాణం చేసిన తర్వాత, 1-5 నిమిషాల గ్యాప్లో మరో క్యాప్సుల్ వెళ్ళడం జరుగుతుంది.
భవిష్యత్తు ప్రణాళికలు
ఈ వ్యవస్థ మరింత వేగంగా పని చేయాలనుకుంటే, 800 km వేగంతో ప్రయాణించే మార్గం రూపొందిస్తున్నారు. 1200 km దూరం కూడా ప్రయాణించడానికి ప్రణాళికలు ఉన్నాయి.
ఖర్చులు మరియు ప్రయోజనాలు
ఈ హైపర్ లూప్ వ్యవస్థను నిర్మించడానికి సాధారణ రవాణా వ్యవస్థలకు వ్యతిరేకంగా 10 వ వంతు ఖర్చు అవుతుంది. దీనివల్ల, మనం చాలా తక్కువ సమయంతో ప్రయాణించి, ఇంధన వినియోగాన్ని కూడా తగ్గించుకోవచ్చు.
హైపర్ లూప్: భవిష్యత్తులో ప్రయాణాల చరిత్ర
ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఈ హైపర్ లూప్ వ్యవస్థపై చాలా ప్రత్యేకమైన ప్రయోగాలు జరుగుతున్నాయి. మన దేశంలో కూడా ఈ వ్యవస్థ త్వరలో అందుబాటులోకి రాబోతోంది. వైజాగ్ – హైదరాబాద్ మధ్య ప్రయాణం కేవలం 20 నిమిషాల్లోనే పూర్తి చేయడానికి అవకాశం ఉంటుంది.
అంతిమ ప్రయోజనాలు
ఈ వ్యవస్థ, ప్రయాణాల నిడివిని తగ్గించడమే కాకుండా, ప్రమాదాలకు దారి తీసే అవకాశాలు కూడా తగ్గిస్తుంది. ఈ సాంకేతికతను ఉపయోగించడానికి, భవిష్యత్తులో ప్రయాణాలు మరింత సురక్షితంగా, వేగంగా, మరియు తక్కువ ఖర్చుతో సాధ్యమవుతాయి.