హైదరాబాద్ నగర అభివృద్ధిలో మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ ఎప్పటికప్పుడు ఒక ముఖ్యమైన మైలురాయిగా నిలుస్తోంది. ఇప్పటికే నగరంలోని పలు ప్రాంతాల్లో మెట్రో సేవలు అందుబాటులోకి వచ్చి, ప్రజలకు ప్రయాణ సౌలభ్యాన్ని కల్పిస్తున్నాయి. అయితే ఓల్డ్ సిటీ భాగంలో మెట్రో విస్తరణకు సంబంధించిన చర్చలు, సాంకేతిక సమస్యలు, రాజకీయ అంశాలు, ఆస్తుల స్వాధీనం వంటి కారణాల వల్ల కొంతకాలంగా ఆలస్యమయ్యాయి. ఇప్పుడు ఈ ప్రాంతంలో పనులు వేగం పుంజుకోవడం స్థానిక ప్రజల్లో కొత్త ఆశలు రేకెత్తిస్తోంది.
హైదరాబాద్ ఎయిర్పోర్ట్ మెట్రో రైలు లిమిటెడ్ (HAML) మేనేజింగ్ డైరెక్టర్ ఎన్వీఎస్ రెడ్డి వెల్లడించిన వివరాల ప్రకారం, ప్రస్తుతం ప్రాజెక్ట్లో అత్యంత ముఖ్యమైన ‘రైట్ ఆఫ్ వే’ దశకు చేరుకున్నారు. ఇది పూర్తయిన తర్వాతే అసలు నిర్మాణ పనులు వేగంగా కొనసాగుతాయి. రైట్ ఆఫ్ వే అంటే, మెట్రో ట్రాక్ కోసం అవసరమైన రహదారి విస్తరణ, ఆస్తుల కూల్చివేత, స్థలాల స్వాధీనం వంటి కీలకమైన కార్యక్రమాలు. ఈ ప్రక్రియ పూర్తి అయిన తర్వాతే మెట్రో స్తంభాలు, స్టేషన్లు నిర్మాణం సాఫీగా సాగుతాయి.
గ్లోబల్ నావిగేషన్ శాటిలైట్ సిస్టమ్స్
పనుల్లో ఎటువంటి లోపాలు లేకుండా, డిఫరెన్షియల్ గ్లోబల్ పొజిషనింగ్ సిస్టమ్ (DGPS) ద్వారా సర్వేలు నిర్వహిస్తున్నారు. దీనికి డ్రోన్ సర్వేల డేటాను కూడా అనుసంధానం చేస్తున్నారు. 7.5 కిలోమీటర్ల పొడవైన ఈ మార్గాన్ని చిన్న చిన్న భాగాలుగా విభజించి, నిర్దేశిత ప్రదేశాలను గుర్తించడానికి హై ప్రెసిషన్ గ్లోబల్ నావిగేషన్ శాటిలైట్ సిస్టమ్స్ రిసీవర్లను ఉపయోగిస్తున్నారు. పాతబస్తీ మార్గం చాలా పురాతనమైనది కావడంతో రహదారి కింద తాగునీటి, మురుగునీరు, వరదనీరు పైపులతో పాటు విద్యుత్, టెలికాం లైన్లు ఉన్నాయి. వీటిని గ్రౌండ్ పెనెట్రేటింగ్ రాడార్ (GPR) సర్వే ద్వారా గుర్తిస్తున్నారు.మెట్రో స్తంభాలు వేసే ప్రదేశాల్లో ఈ యుటిలిటీలను మరోచోటుకు మార్చడం అత్యంత ముఖ్యమైన పని అని ఎన్వీఎస్ రెడ్డి వివరించారు.
భారీ మెట్రో స్తంభాలను నిలబెట్టడానికి
మెట్రో అలైన్మెంట్లో ఉన్న పురాతన, సున్నితమైన కట్టడాలకు ఎటువంటి నష్టం కలగకుండా పటిష్టమైన చర్యలు తీసుకుంటున్నారు. వాటిని పరిరక్షించడానికి ప్రత్యేక ఇంజనీరింగ్ పరిష్కారాలను రూపొందిస్తున్నారు. భారీ మెట్రో స్తంభాలను నిలబెట్టడానికి భూమి సామర్థ్యాన్ని పరీక్షించడానికి మట్టి పరీక్షలు చేస్తున్నారు. ఈ పనులన్నీ పూర్తయిన తర్వాత మెట్రో మార్గం నిర్మాణం వేగంగా ముందుకు సాగుతుందని అధికారులు తెలియజేశారు. ఈ ప్రాజెక్ట్ పాతబస్తీ ప్రజల రవాణా అవసరాలను తీర్చడమే కాకుండా ఆ ప్రాంత ఆర్థిక అభివృద్ధికి కూడా దోహదపడుతుందని ఆశిస్తున్నారు.ప్రస్తుతం ఎల్బీనగర్-మియాపూర్, జేబీఎస్- ఎంజీబీఎస్, రాయదుర్గం- నాగోల్ కారిడార్లో మెట్రో పరుగులు పెడుతుండగా.. ఎంజీబీఎస్ మెట్రోకు కొనసాగింపుగా.. చంద్రాయణ గుట్ట వరకు పాతబస్తీ మెట్రోను పొడిగిస్తున్నారు.
హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ ఎప్పుడు ప్రారంభమైంది?
హైదరాబాద్ మెట్రో రైలు ప్రాజెక్ట్ 2012లో నిర్మాణం ప్రారంభమై, 2017 నవంబర్ 28న ప్రధాని నరేంద్ర మోడీ ప్రారంభించారు.
హైదరాబాద్ మెట్రో మొత్తం ఎన్ని కిలోమీటర్ల పొడవు కలిగి ఉంది?
హైదరాబాద్ మెట్రో మొత్తం సుమారు 69 కిలోమీటర్ల పొడవుతో, భారత్లో అతిపెద్ద పబ్లిక్-ప్రైవేట్ పార్ట్నర్షిప్ (PPP) ఆధారిత మెట్రో ప్రాజెక్ట్గా ఉంది.
Read hindi news: hindi.vaartha.com
Read also: