హైదరాబాద్ ఎంతో కాలంగా ఎదురుచూస్తున్న బుల్లెట్ ట్రైన్ ప్రాజెక్ట్ కీలకమైన ముందడుగు వేస్తోంది. దేశవ్యాప్తంగా ప్రధాన నగరాలను హై-స్పీడ్ రైలు నెట్వర్క్ల ద్వారా అనుసంధానించే ప్రతిష్ఠాత్మక ప్రాజెక్ట్లో భాగంగా, హైదరాబాద్-ముంబై మధ్య 709 కిలోమీటర్ల హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ను నిర్మించాలని భారత రైల్వే నిర్ణయించింది. అదనంగా, ఈ కారిడార్ను బెంగళూరు వరకు విస్తరించేందుకు కూడా అధికారులు పరిశీలిస్తున్నారు. ఇదే కాకుండా, మైసూరు-చెన్నై హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాన్ని హైదరాబాద్ వరకు పొడిగించే అవకాశాలపై చర్చలు జరుగుతున్నాయి. ఈ ప్రణాళికలు అమలులోకి వస్తే, హైదరాబాద్, ముంబై, చెన్నై, బెంగళూరు నగరాల మధ్య ప్రయాణ సమయం గణనీయంగా తగ్గనుంది.
ప్రస్తుతం, భారతదేశ తొలి హై-స్పీడ్ రైలు కారిడార్ను ముంబై-అహ్మదాబాద్ మధ్య జపాన్ సాంకేతికత మరియు ఆర్థిక సహాయంతో నిర్మిస్తున్నారు. దేశవ్యాప్తంగా బుల్లెట్ రైలు విస్తరణలో భాగంగా, తదుపరి దశలో కొత్త హై-స్పీడ్ రైలు మార్గాలు ప్రతిపాదితంగా ఉన్నాయి. వాటిలో హైదరాబాద్-ముంబై, హైదరాబాద్-బెంగళూరు, హైదరాబాద్-చెన్నై మార్గాలు ముఖ్యమైనవి. హైదరాబాద్-చెన్నై, హైదరాబాద్-బెంగళూరు కారిడార్లలో కొన్ని ప్రాంతాల్లో ఎలివేటెడ్ (ఎత్తైన) మరియు భూగర్భ ట్రాక్ల మిశ్రమాన్ని ఉపయోగించి నిర్మాణం చేపట్టే అవకాశం ఉంది.
హైదరాబాద్-బెంగళూరు కారిడార్ మార్గం 618 కిలోమీటర్ల మేర విస్తరించి ఉంది. ప్రస్తుతం సూపర్ఫాస్ట్ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ల ద్వారా ప్రయాణానికి 11 గంటలు, వందే భారత్ ఎక్స్ప్రెస్ ద్వారా 8.5 గంటలు పడుతుంది. బుల్లెట్ రైలు ప్రారంభమైతే, ఈ ప్రయాణ సమయం కేవలం 2 గంటలకు తగ్గనుంది. హైదరాబాద్-చెన్నై మార్గం పొడవు 757 కిలోమీటర్లు. ప్రస్తుతం, సాధారణ ఎక్స్ప్రెస్ రైళ్ల ద్వారా ప్రయాణానికి 15 గంటలు పడుతుండగా, బుల్లెట్ రైలు ద్వారా 2.5 గంటలలో చేరుకునే అవకాశం ఉంది.
ఈ హై-స్పీడ్ రైలు ప్రాజెక్టుల నిర్మాణం పూర్తి కావడానికి 10 నుండి 13 సంవత్సరాలు పట్టవచ్చని రైల్వే అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. ప్రాజెక్ట్ పూర్తయితే, హైదరాబాద్ ఇతర మెట్రో నగరాలతో వేగవంతమైన రైలు కనెక్షన్ను పొందనుంది, ఇది ప్రయాణికులకు సమయాన్ని ఆదా చేయడంతో పాటు, వ్యాపారం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను మరింత వేగంగా ముందుకు తీసుకెళ్లనుంది.