డిసెంబర్ 2024 నాటికి, దేశంలోని 1,040 టోల్ బూత్ల ద్వారా టోల్ టాక్స్ వసూళ్లు రూ.68,037.60 కోట్లను చేరుకున్నాయి. ఇది 2023లో సేకరించిన రూ.62,293.4 కోట్లతో పోలిస్తే దాదాపు రూ.6,000 కోట్ల పెరుగుదల చూపుతుంది. ఈ పెరుగుదల దేశవ్యాప్తంగా ప్రయాణాల పెరుగుదల్ని సూచిస్తుంది, ఇది పర్యాటక పరిశ్రమ మరియు సంబంధిత రంగాలకు పాజిటివ్ సంకేతం.
2023-24లో 94 కొత్త టోల్ బూత్లు జోడించబడిన విషయం కూడా ఈ వృద్ధికి ఒక కారణం. ప్రస్తుతం, రోజుకు సగటున రూ.191.14 కోట్లు వసూలు చేస్తున్నారు, ఇది 2023లో రోజుకు రూ.170.66 కోట్లు వసూళ్లతో పోలిస్తే గణనీయమైన పెరుగుదల. అదనంగా, 2024లో టోల్ గేట్ల ద్వారా కవర్ చేయబడిన మొత్తం 46,884 కి.మీలుగా ఉంది, ఇది మునుపటి కంటే 4,289 కి.మీ ఎక్కువ.
ఫాస్ట్ట్యాగ్ ద్వారా టోల్ చెల్లింపుల డిజిటలైజేషన్ వల్ల ఈ పెరుగుదల సాధ్యమైంది. టోల్ బూత్ల వద్ద డ్రైవర్లు ఈ ఎలక్ట్రానిక్ పద్ధతిలో చెల్లింపులు చేయగలుగుతున్నట్లు వృద్ధి చెందింది. అయితే, ఈ టోల్ ఆదాయ వృద్ధి ఉన్నప్పటికీ, జాతీయ రహదారుల నిర్వహణపై కొంతమంది ఆందోళన వ్యక్తం చేస్తున్నారు. టోల్ టాక్స్ వసూళ్లు పెరుగుతున్నా, రహదారుల నిర్వహణ సరిగా లేకపోవడంపై విమర్శలు పెరిగాయి.
మొత్తం మీద, 2024లో ఫాస్ట్ట్యాగ్ ద్వారా టోల్ ఆదాయం గణనీయంగా పెరిగింది, ఇది దేశవ్యాప్తంగా ప్రయాణాల వృద్ధిని మరియు పర్యాటక రంగంలో అభివృద్ధిని ప్రతిబింబిస్తుంది. ఈ వృద్ధి ప్రభుత్వ నడిపించిన డిజిటలైజేషన్ విధానాల ఫలితంగా సాధ్యమైంది.
అయినప్పటికీ, టోల్ టాక్స్ వసూళ్లు పెరిగినప్పటికీ, జాతీయ రహదారుల నిర్వహణలో దృష్టి పెట్టాల్సిన అవసరం ఉంది. రహదారుల నిర్వహణ మెరుగుపడితే, ఇది మరింత పర్యాటక అభివృద్ధి మరియు దేశ ఆర్థికవృద్ధికి దోహదపడుతుంది.