ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) పనితీరులో అత్యంత కీలకమైన భాగం లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ. ఈ బ్యాటరీలు ఉష్ణోగ్రత మార్పులకు చాలా సున్నితంగా స్పందిస్తాయి. ముఖ్యంగా శీతాకాలంలో ఉష్ణోగ్రతలు పడిపోయినప్పుడు, బ్యాటరీ లోపల ఉండే ఎలక్ట్రోలైట్ ద్రవం చిక్కగా మారుతుంది. దీనివల్ల అయాన్ల కదలిక మందగించి, అంతర్గత నిరోధం (Internal Resistance) పెరుగుతుంది. ఫలితంగా, వింటర్ సమయంలో ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ పెట్టినప్పుడు కరెంట్ ప్రవాహానికి ఎక్కువ సమయం పడుతుంది మరియు బ్యాటరీ పూర్తి సామర్థ్యంతో ఛార్జ్ అవ్వడానికి ఇబ్బంది పడుతుంది. తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నేరుగా హై-స్పీడ్ ఛార్జింగ్ చేయడం వల్ల బ్యాటరీ లోపల ‘లిథియం ప్లేటింగ్’ అనే ప్రక్రియ జరిగి, బ్యాటరీ శాశ్వతంగా దెబ్బతినే ప్రమాదం కూడా ఉంది.
CP Sajjanar: న్యూఇయర్ వేడుకలు..హద్దు మీరితే కఠిన చర్యలు
ఈ సమస్యలను అధిగమించడానికి ఆధునిక ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల్లో అత్యాధునిక ‘బ్యాటరీ మేనేజ్మెంట్ సిస్టమ్’ (BMS)ను ఏర్పాటు చేశారు. ఇది బ్యాటరీ యొక్క మెదడులా పనిచేస్తుంది. వాతావరణంలో వచ్చే మార్పులను నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తూ, బ్యాటరీ కణాల (Cells) ఆరోగ్యాన్ని కాపాడుతుంది. ఉష్ణోగ్రత చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, బ్యాటరీకి నష్టం కలగకుండా ఉండేందుకు BMS స్వయంచాలకంగా ఛార్జింగ్ వేగాన్ని నియంత్రిస్తుంది. లోపల జరిగే రసాయనిక చర్యల వేగాన్ని తగ్గించడం ద్వారా బ్యాటరీ వేడెక్కకుండా మరియు కణాలు పాడవకుండా చూస్తుంది. ఈ రక్షణ వ్యవస్థ వల్ల ఛార్జింగ్ సమయం కొంచెం పెరిగినప్పటికీ, బ్యాటరీ యొక్క దీర్ఘకాలిక మన్నిక (Life Span) పెరుగుతుంది.
ప్రస్తుతం వస్తున్న ప్రీమియం ఎలక్ట్రిక్ కార్లలో ‘బ్యాటరీ ప్రీకండిషనింగ్’ (Preconditioning) అనే అద్భుతమైన ఫీచర్ను అందిస్తున్నారు. వాహనదారుడు ఫాస్ట్ ఛార్జింగ్ స్టేషన్కు వెళ్లే ముందు నావిగేషన్లో దానిని సెట్ చేస్తే, కారు సిస్టమ్ ఆటోమేటిక్గా బ్యాటరీని సరైన ఉష్ణోగ్రతకు తీసుకువస్తుంది. అంటే, బ్యాటరీ చాలా చల్లగా ఉంటే దానిని కొద్దిగా వేడి చేస్తుంది, తద్వారా మీరు ఛార్జింగ్ స్టేషన్కు చేరుకునే సరికి బ్యాటరీ గరిష్ట వేగంతో విద్యుత్తును గ్రహించడానికి సిద్ధంగా ఉంటుంది. ఈ సాంకేతికత వల్ల చలికాలంలో కూడా వేగంగా ఛార్జింగ్ చేసుకోవడమే కాకుండా, ప్రయాణంలో వాహనం యొక్క రేంజ్ (Range) తగ్గకుండా జాగ్రత్త పడవచ్చు. ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల సాంకేతికతలో ఈ రకమైన మార్పులు వినియోగదారులకు మరింత భరోసానిస్తున్నాయి.
Read hindi news: hindi.vaartha.com
Epaper : epaper.vaartha.com