📢 For Advt Booking: 9848112870

Categories

హోమ్

రాశి ఫలాలు

ఆంధ్రప్రదేశ్

వార్తలు

సినిమా

క్రీడలు

క్రైమ్

ఇంకా

సండే మ్యాగజిన్

E-Paper

About Us

Contact Us

DMCA Policy

Privacy Policy

Terms & Conditions

స్కూళ్లలో అకడమిక్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్ల అప్లైకి రేపే లాస్ట్ డేట్ అమరావతిలో జాతీయ ఏకలవ్య కళా ఉత్సవాలు ఏపీలో భారీ వర్షాల సూచన టెట్‌ హాల్‌టికెట్లు విడుదల రైతులకి 2 లక్షలు ఇవ్వనున్న ఏపీ ప్రభుత్వం నేడు తూ.గో జిల్లాలో సిఎం పర్యటన నేడు AP TET హాల్ టికెట్స్ విడుదల ఆంధ్రా స్కూళ్లలోకి అకడమిక్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్‌లు నేడు పలు జిల్లాలకు వర్షసూచన ‘దిత్వా’ తుపాన్‌.. మరో రెండు రోజులు వర్షాలు స్కూళ్లలో అకడమిక్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్ల అప్లైకి రేపే లాస్ట్ డేట్ అమరావతిలో జాతీయ ఏకలవ్య కళా ఉత్సవాలు ఏపీలో భారీ వర్షాల సూచన టెట్‌ హాల్‌టికెట్లు విడుదల రైతులకి 2 లక్షలు ఇవ్వనున్న ఏపీ ప్రభుత్వం నేడు తూ.గో జిల్లాలో సిఎం పర్యటన నేడు AP TET హాల్ టికెట్స్ విడుదల ఆంధ్రా స్కూళ్లలోకి అకడమిక్ ఇన్‌స్ట్రక్టర్‌లు నేడు పలు జిల్లాలకు వర్షసూచన ‘దిత్వా’ తుపాన్‌.. మరో రెండు రోజులు వర్షాలు

Tirupati Balaji Railway Division : ఏపీలో మరో కొత్త రైల్వే డివిజన్

Author Icon By Sudheer
Updated: December 5, 2025 • 7:43 PM
వాట్సాప్‌లో ఫాలో అవండి

దశాబ్దాలుగా పెండింగ్‌లో ఉన్న తిరుపతి కేంద్రంగా బాలాజీ రైల్వే డివిజన్ ఏర్పాటు అంశం మరోసారి తెరపైకి వచ్చింది. తెలుగుదేశం పార్టీ (టీడీపీ) ప్రజాప్రతినిధులు, బాలాజీ రైల్వే డివిజన్ సాధన సమితి సభ్యులు ఢిల్లీలోని పార్లమెంట్ భవనంలో కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్‌ను కలిసి ఈ మేరకు వినతిపత్రం సమర్పించారు. దేశంలోనే అత్యంత రద్దీగా ఉండే పుణ్యక్షేత్రం తిరుపతి అని, ప్రతి ఏటా సుమారు రూ. 250 కోట్ల ఆదాయాన్ని ఆర్జిస్తూ దక్షిణ కోస్తా రైల్వే జోన్‌లో మూడో అత్యధిక ఆదాయాన్ని తెచ్చిపెడుతున్న స్టేషన్‌గా నిలిచిందని వారు రైల్వే మంత్రి దృష్టికి తీసుకెళ్లారు. ఇంత అధిక ఆదాయం ఉన్నప్పటికీ, ప్రస్తుత అధికార పరిధి కారణంగా స్థానిక రైల్వే అవసరాలను సమర్థవంతంగా తీర్చడంలో అనేక సమస్యలు ఎదురవుతున్నాయని వారు వివరించారు.

Breaking news: విమాన రద్దులపై ఇండిగో కీలక స్పష్టం

ప్రస్తుత అధికార పరిధి, దానివల్ల ఏర్పడుతున్న సమస్యలను టీడీపీ ప్రతినిధులు మరియు సాధన సమితి సభ్యులు వినతిపత్రంలో స్పష్టంగా తెలియజేశారు. ప్రస్తుతం దక్షిణ కోస్తా రైల్వే జోన్ (SCRZ) ప్రధాన కార్యాలయం విశాఖపట్నంలో ఉండటం వల్ల రాయలసీమ ప్రాంతానికి అది చాలా దూరంగా ఉందని వారు పేర్కొన్నారు. మరోవైపు, కోస్తా ప్రాంతంలో అమరావతి పరిసరాల్లోనే విజయవాడ, గుంటూరు డివిజనల్ కార్యాలయాలు ఉన్నాయని గుర్తు చేశారు. దీని కారణంగా, దక్షిణ రాయలసీమలోని తిరుపతి ప్రాంతానికి చెందిన రైల్వే అవసరాలను ప్రత్యేకంగా చూసుకోవడానికి ఒక డివిజనల్ ప్రధాన కార్యాలయం లేకుండా పోయిందని వివరించారు. ఈ అసమతుల్యతను సరిదిద్దడానికి, తిరుపతిని కేంద్రంగా చేసుకుని ‘బాలాజీ డివిజన్’ను ఏర్పాటు చేయడమే ఏకైక న్యాయబద్ధమైన పరిష్కారమని వారు గట్టిగా వాదించారు.

బాలాజీ రైల్వే డివిజన్ ఏర్పాటుతో తిరుపతి ప్రాంతానికి సంబంధించిన రైల్వే వ్యవహారాల్లో వేగంగా నిర్ణయాలు తీసుకోవడానికి వీలవుతుందని, తద్వారా స్థానిక అవసరాలకు అనుగుణంగా సేవలు మెరుగుపడతాయని వినతిపత్రంలో తెలిపారు. ఈ కొత్త డివిజన్ పరిధిలోకి రానున్న రైల్వే సెక్షన్ల వివరాలను కూడా వారు ప్రతిపాదించారు. తిరుపతి-ఒంగోలు, తిరుపతి-కాట్పాడి, రేణిగుంట-ఎర్రగుంట్ల, పాకాల-ధర్మవరం సహా సుమారు 1,550 కిలోమీటర్ల రైల్వే మార్గాలను ఈ కొత్త డివిజన్‌లో చేర్చాలని ప్రతిపాదించారు. చారిత్రక నేపథ్యం ఉన్న ఈ డిమాండ్ మరోసారి బలంగా తెరపైకి రావడంతో, కేంద్ర రైల్వే మంత్రి అశ్వినీ వైష్ణవ్ ఈ ప్రతిపాదనపై ఎలాంటి నిర్ణయం తీసుకుంటారోనని తిరుపతి ప్రాంత ప్రజలు, రైల్వే వర్గాలు ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తున్నాయి.

Read hindi news: https://hindi.vaartha.com

Epaper : https://epaper.vaartha.com/

Ap Balaji Railway Division Google News in Telugu Latest News in Telugu Tirupati Balaji Railway Division

గమనిక: ఈ వెబ్ సైట్ లో ప్రచురించబడిన వార్తలు పాఠకుల సమాచార ప్రయోజనాల కోసం ఉద్దేశించి మాత్రమే ఇస్తున్నాం. మావంతుగా యధార్థమైన సమాచారాన్ని ఇచ్చేందుకు కృషి చేస్తాము.